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Nouvelle gamme lamanage

Nouvelle gamme lamanage : les deux premières vedettes bientôt livrées

 

Malgré le contexte sanitaire, le travail n'a pas stoppé dans les ateliers du chantier. Les équipes se sont organisées et adaptées pour poursuivre la production, tout en respectant les gestes barrières indispensables.

 

La construction de ces deux vedettes de lamanage, issues de la nouvelle gamme du chantier, a donc pu se poursuivre. Les vedettes sont aujourd'hui terminées et entameront prochainement les essais, avant leur livraison définitive aux lamaneurs.

 

Longues de 7m et 7,50m, il s'agit des deux premiers exemplaires d'une nouvelle génération de vedettes dédiées au lamanage. La gamme complète s’étend de 7 à 9 mètres avec plusieurs puissances disponibles, de 160 à 425 cv.

 

Ces vedettes, conçues et construites sur une nouvelle base, conservent la robustesse et l’excellente manoeuvrabilité qui ont fait la réputation des précédentes, et s’enrichissent de nouveaux points forts.


Elles intègrent, dans leur conception, les dernières évolutions de la division 222 de la Direction des Affaires Maritimes et répondent aux critères de stabilité du règlement BV NR467 E1 R02 « Part E - Service Notations for Offshore Service Vessels and Tugs ». Donc, outre le métier du lamanage, elles sont désormais homologables au remorquage pour des tractions au bollard allant, selon les modèles, de 1.1 à 2.5 T.

 

 

  • CaractĂ©ristiques principales de la version 7.50m

 

Construction aluminium
Longueur hors tout 7.72 m
Longueur de coque 7.50 m
Longueur Ă  la flottaison 7.32 m
Largeur hors tout 3.40 m
Tirant d'eau maxi en charge 1.25 m
Motorisation 180 cv
Vitesse Ă  mi-charge 13 nds
Equipage 6
Port en lourd 837 kg
Capacité GO 1 x 380 L
Capacité de traction 12 KN / 1.2 T
Société de surveillance Bureau Veritas
RĂ©glementation Division 222
Catégorie de navigation 4ème / 3ème possible



  • Principaux points forts

 

STABILITE

• Excellente stabilité transversale : critères de stabilité conformes au réglement BV NR467 E1 R02 « Part E - Service Notations for Offshore Service Vessels and Tugs »

 

MANOEUVRABILITE - PERFORMANCES

• Propulseur d’étrave avancé pour une excellente manoeuvrabilité
• Diamètre d’hélice et taille du safran optimisés pour un rayon de giration minimum
• Puissance motrice de 160 à 425 cv, en fonction des besoins opérationnels

 

ROBUSTESSE

• Etrave renforcée et protégée
• Coque ceinturée de défenses en EPDM/PEHD/mousse enrobée
• Bordés protégés par une défense basse aluminium
• Différents martyrs en aluminium disposés sur la muraille du bateau
• Protection d’hélice

 

SECURITE

• Echelle non saillante intégrée au tableau arrière
• Radeau de sauvetage largable à l’arrière du pont
• Bitte de remorquage en H avec croc de largage
• Ventilation forcée du compartiment machine
• Centrale de détection incendie

 

MAINTENANCE - MANUTENTION

• Accès simplifiés aux organes sous pont via des trappes de type Freeman® et un large capot machine ouvrant
• Cadènes de levage intégrées à la structure servant aussi de bittes d’amarrage
• Safran démontable sur crapaudine

 

 

Lamanage: voir les réalisations du chantier



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