Alu Marine dans YACHTS France

"Alu Marine, une autre approche"

 

"Créée il y a vingt cinq ans, l'entreprise a, jusqu'à présent, brillé par sa discrétion [...] le chantier n'en a pas moins construit le plus grand catamaran à voile au monde, un 138' (42 m) capable d'atteindre 20 noeuds au portant, dénommé Douce France...

 

Douce France, un nom quelque peu annonciateur d'une partie de la philosophie sur laquelle repose la stratégie du directeur général, Richard Gibeaud, 36 ans. Sans être issu du sérail, il a parfaitement cerné les facteurs qui pourront faire de son entreprise une référence sur le segment bien particulier auquel il a choisi de s'attaquer, celui du sur-mesure. [...]

 

Son entreprise, filiale d'un groupe solide, a des moyens, beaucoup de moyens. Elle sait notamment donner à ses clients des garanties, un argument par les temps qui courent. [...]

 

Comme pour tous les bateaux de travail construits ici, la radiographie des soudures, (agrées par toutes les grandes sociétés de classification), le contrôle systématique du devis de poids et le contrôle qualité sont permanents. Richard Gibeaud a bien compris que le succès d'une entreprise française de ce type ne peut se construire que sur la différence: qualité, sérieux et sur-mesure.

Des fondamentaux qui ne sont pas passés inaperçus aux yeux des clients réguliers comme les Douanes, la Sécurité Civile ou divers garde-côtes. [...]

 

Une nouvelle gamme de trawlers catamarans dont le premier a récemment été contracté par un armateur. La gamme qui se compose aussi d'un 58 pieds et d'un 65 pieds, est assez unique en son genre. Contrairement à la ligne des Noah dessinée par Van Peteghem-Lauriot Prevost, cette nouvelle série est l'oeuvre de Stirling Design International.

Moins novateurs d'aspect, mais particulièrement marins, ces nouveaux bateaux ont une vocation avant tout pratique et économique en termes d'utilisation. Ainsi, le 65 pieds (20 m) ne mesure que 5.90 mètres de large ce qui lui rend accessible les anneaux de la plupart des ports de plaisance. Il conserve néanmoins les avantages du catamaran que sont le confort de navigation et la stabilité inhérente à ce type de carènes..."

 

YACHTS France n°140 - Septembre 2011 - Textes : Michel Ferrari

 

 

 

 

 

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